När man som vi varit ute på tur med bobilen och kommer hem efter nästan 6 veckor så finns det många måsten. Vi har haft fullt upp med hus och trädgård, alltid lite extra mycket nu på våren. Vi har slitet med det mesta, knappt hunnit med att skriva på vår blogg, än mindre läsa och ta del av alla våra bloggvänners äventyr, varit dåliga med att kommentera.
I morse när vi gick upp hängde det tät dimma över husen. Det där talesättet om grå dagar stämde verkligen till 100 %. Man vill nästan krypa tillbaka i sängen igen och vakna upp först när solen kommer fram igen. Ändå är ju den här tiden av året fylld av en massa att göra saker, som man inte hinner med när det är fint väder.
Då vill man bara vara ute i husbilen och njuta av natur och de ljusa dagarna som blir längre och längre. Men det konstiga är att man redan märker att det blir ljusare. Vi har ju timers på alla våra fönsterlampor och de har vi faktiskt fått ändra tiden för tändning på morgonen. Det kan ju bara betyda att det har börjat bli ljusare.
Under hösten var det en hel del människor som klagade och tyckte det var besvärligt med kallraset i sina husbilar. Det är ju ett annat problem som också är stort och det är den imma och fuktbeläggning som man får på glasytorna i förarhytten. Det är ju heller ingen större skillnad mellan en halv- respektive helintegrerad bil. Utan alla får problem med att det blir fuktigt på insidan av glasrutorna.
Det är konstigt att det slog till och blev så kallt, bara så där. I morse när vi gick upp och tittade på termometern så stod den på -12,5º. Det är lite väl kallt tycker vi. Men som vi sagt tidigare. Det är bara att acceptera att vi bor i Norden och här har vi vinter. Det har vi oavsett vad alla profetior förutspår om varma vintrar och om att en temperaturhöjning sker över hela världen. Men solen skiner och det gnistrar i snön. Vad mer kan man begära.
Kommentera gärna Nu är det vinter och kanske skidan den slinter?

Vi har en helintegrerad husbil och trivs mycket bättre med den än vår förra halvintegrerade husbil. Betydligt rymligare kring de svängbara stolarna, och de (om än få) gånger som vi haft barnbarn mee oss så är den nedsänkbara sängen över förarplatsen betydligt bättre än att plocka ner bordet och bädda där, som vi fick göra på vår gamla. Det finns dock vissa negativa saker med den helintegrerade och bland annat så är motorn i de flesta fall tämligen oåtkomlig. Vi har en Dethleffs och att bara kolla oljan på den är svårt, behövs det sedan fyllas på olja så krävs det specialtrattar av konstiga format.
Vi hade några underbara dagar tillsammans med våra riktigt goda vänner nere i Helinsborg. Else (har dansk ursprung) och Bengt bjöd på riktigt Danmarksfest med alla typer av danska anrättningar. När vi anlände stod naturligtvis en gammeldansk på bordet och väntade på att vi skulle ha en ”lille en” i varje ben, innan de fantastiska ”smörrebröden med rejor” serverades tillsammans med glas mossuerande vitt vin till. Snacka att bli mottagna som kungar, kände oss nästan så också. Under eftermiddagen strålade solen upp en stund så att vi kunde komma ut och våra tjejjer kunde få leka lite och springa och jaga varandra nere på stranden. Det tycker de verkligen mycket om, precis som de gör med varandra. Stella fullkomligt skrek ner hon fick se att vi kom., De var nämligen ner och mötte oss på parkeringen.
Kommentera gärna Äntligen ordning och reda på husbilen, men …
Luckor och framförallt bodelsdörren tycks vara svaga punkter på husbilar. Själva har vi under åren haft tillgång till fem olika husbilar, då räknar vi egna bilar, samt hyr- och lånebilar. Av dessa fem har endast en varit helt problemfri med avseende på bodelsdörren. Denna svaghet har en tysk firma noterat, de skriver i sin reklam att ”luckor, dörrar och låssystem på husbilar oftast lämnar utrymme för avsevärda förbättringar”. Detta är företagets affärsidé, att leverera dörrar och luckor för efterinstallation av hög kvalité. Ska detta vara nödvändigt? Varför kan inte leverantörerna från början sätta in dörrar och luckor som håller?
Jag vet utifrån undersökningar och enkäter som gjorts av de stora tyska husbilstidningarna att problem med bodelsdörrar är bland de vanligaste felen som husbilsägare drabbas av. Vår första egna husbil stod still i tre månader i väntan på ny bodelsdörr efter att vi bokstavligen tappat dörren på en rastplats. På en lånebil gick dörren ej att öppna varken utifrån eller inifrån. För att till sist öppna den så krävdes skiftnyckel för att inifrån lossa låshaken från karossen. Om detta hade varit en helintegrerad bil utan dörr vare sig på förar- eller passagerarsidan, då hade vi suttit där.
Visst är det märkligt att det finns en marknad för detta företag, borde inte kvalitén var bättre från början. Titta på gärna på tegos hemsida, på engelska eller på tyska.
3M
Hemma en dag för att packa om i bilen. Naturligtvis var inte bilen färdig när vi kom för att hämta den, så det tog tre timmar till innan vi kunde åka hemåt igen. Tur att vi hade haft väldigt trevliga dagar med underbara vänner i Eskilstuna, annars hade vi nog fått ett ”brake-down” , riktigt psykiskt sammanbrott igår em. och idag på morgonen. Men vi börjar att bli så härdade så vi orkar inte med mera snart. Vi orkar definitivt inte berätta om allt idag, utan ni får ge er till tåls ett tag. Vi ville bara meddela er underbara bloggvänner och läsare att vi fortfarande lever, även om vi i morse kände det som ”fan trot, längre”. Så får man inte säga, men nu är tålamodet slut, så enkelt är det. Sakta men säkert pyr det nu ordentligt!
Kommentera gärna Vad är det för fel på vissa människor och verkstäder????
















